[PandaPower]

a questo punto le parole non servono piu...

[P.J.^]

mettiamo anche questo cosi ti convinci ancora di più su qual'è meglio

Nel caso di questo video, e' proprio il motore della Cross che e' sbagliato, guidatore a parte.....
Il Multijet che ho avuto modo di provare eroga tutto agli alti regimi, ma ai bassi ti muore fra le braccia. La vecchia panda oltre essere piu' leggera ha dei rapporti talmente corti che nelle salite puoi anche non inserire la trazione 4x4, che le ruote fanno grip tranquillamente , anche senza bisogno di accelerare.
La "nuova" e' uscita di fabbrica troppo velocemente per poter essere testata ed eventualmente migliorata, vedremo se in casa FIAT apporteranno modifiche puntate.

[P.J.^]

Penso che la versione vari a seconda dell'allestimento, io per un periodo ho avuto al lavoro la Trekking (prima che me la distruggessero con me dentro!), ed e' la versione piu' spartana della 4x4.Le altre versioni non le conosco, ma credo che la Sisley sia quella piu' accessoriata.

[PandaPower]

grazie ale per le informazioni, sei stato preciso!!!!!

[P.J.^]

La Trekking è una delle ultime proposte e diciamo che ha più o meno l'allestimento di una Hobby, con in più l'inclinometro (su alcune) l'orologio e il logo sotto i finestrini posteriori e sulle ultime anche i mozzi ruota liberi posteriori.

Quella che avevo io in dotazione (Trekking) aveva come optionals solo i finestrini posteriori apribili a compasso....stop.

[P.J.^]

forse mi sono sbagliato allora, chiedo venia

Nu-venia accettata....